Conciliación de acarreo de materiales — julio de 2026

Con la conformidad de este documento se procede con la facturación del monto neto indicado.

Esta conciliación reemplaza la versión entregada anteriormente en un solo punto. El maestro de combustible registra al camión S024100 cargando gasoil once veces en julio. Nueve de esas cargas están a nombre de «ICI Sabana», con designación «Proyecto Ici Sabana»; las otras dos —14 y 22 de julio, 106 galones— dicen «Acarreo», y por esa sola palabra se habían rebajado de esta carretera. No corresponden: ese camión no tiene un solo conduce en el expediente de julio, y el libro general de acarreo del propio Consorcio no le registra ni un viaje en esta obra en todo el mes, como tampoco en junio ni en agosto. Se retiran de la deducción RD$ 27,326.80. Solicitamos corregir la designación de esas dos cargas en el maestro, para que el gasoil de Sabana quede cargado a Sabana.

Los conduces 1013177 y 1013170 amparan dos camiones Mack —placas S021487 y L148553, de 21.84 m³ y 19.12 m³ medidos— cuyo campo «Propietario» dice SHM y no ICI. Son diez viajes y 204.8 m³. El libro general del Consorcio tampoco los recoge entre las filas de ICI. Esta conciliación los deja a la vista en el expediente, con sus firmas y su escaneo, y los factura en CERO, porque no son trabajo de la flota de Equitransa. Solicitamos confirmar a qué transportista corresponden para que se tramiten por su vía.

El conduce 1013158 ampara cuatro viajes del 13 de julio. Tres de ellos coinciden al centavo con su libro. El cuarto, despacho 2029416, está firmado con descarga en la estación 6+700 —la misma zona que los otros tres, 6+650, 6+680 y 6+690— y su libro lo transcribe en la 8+700. La diferencia son RD$ 919.12. El escaneo del despacho se abre desde la pestaña Conduces de este mismo documento. Solicitamos corregir la transcripción.

Siete conduces del mes —1013192, 1013194, 1013195, 1013197, 1013198, 1011874 y 1011875— amparan 57 viajes y 1,425 m³ de mantenimiento del camino a la mina Pacheco. Sus formularios no traen estación de descarga: en esa casilla escriben la propia distancia, entre 1.00 y 2.80 km. Por debajo del mínimo de 5 km, la tabla de tramos los liquida al mínimo de RD$ 100.00 por m³, que es exactamente lo que su libro registra: RD$ 142,500.00 en los dos documentos. Se factura así por acuerdo de hecho, pero el concepto no es acarreo por distancia. Solicitamos dejar por escrito el criterio con el que se paga el mantenimiento de camino, para no depender cada mes de que las dos partes lleguen por casualidad al mismo número.

Los folios 98 y 118 del expediente de julio tienen la línea «Despachado Por» en blanco: traen el nombre del chofer escrito encima, la estación y la firma de quien recibe, pero nadie firmó el despacho. Se facturan porque el conduce que los ampara sí está firmado por las dos partes y porque su libro los registra, pero lo señalamos para que el frente complete siempre las dos líneas.

El único documento de combustible que trajo el expediente de julio fue «SOPORTE HATO MAYOR DE COMBUSTIBLE JULIO 2026»: seis líneas y 84 galones de los equipos V 070.005 y CV 003.006, que no son los camiones volteo que ejecutaron el acarreo. La liquidación se hizo entonces desde el maestro global de la obra, separando línea por línea lo que es acarreo de lo que no lo es; la clasificación completa está en la pestaña de Combustible de este mismo documento. Solicitamos volver al formato de abril —el reporte del acarreo aparte, con la designación y el propietario de cada equipo—.